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不通，驻军换防困难，物资转运不便，依靠人力所转运的物资有一多半都要消耗在路上，而且那些地方还净特么是些蛮荒之地，弄到手里之后还得大力开发，谁家堂口是开血库的能经得起这么吸？
蒸汽机车的出现才算是真正的改变了这一局面。
这也是后世种花家为什么在交通方面疯狂搞基建的原因。
阿妹你奸是靠着中华劳工的尸骨在百十年前完成了铁路网的修建，毛熊也曾疯狂的搞过铁路基建。
大宋就更不用说了——现在的大宋就跟饕餮一样，交趾、缅甸、暹国、堂明国、罗斛国、棒子、西域、燕然等等地盘现在都已经纳入了大宋的版图，像奴尔干都司、捕鱼儿海等地方那也是早晚的事儿，所以，哪怕是不考虑货运所带来的商业红利，铁路网和公路网也有不得不修的理由。
现在赵桓就是在等。
等什么时候把橡胶树那玩意弄回来，密封的问题自然也就迎刃而解，蒸汽机车的速度和运力效率就会比现在高的多，庞大的铁路网就会像筋脉血管一样把整个大宋牢牢的捆成一体。
唯一比较要命的问题，就在于铁路网的修建可不是一天两天甚至一代人两代人就能完成的。
依照大宋现有的国土面积来计算，铁路网的修建最少也得需要个百十年的时间。这还没算中间会不会占领更多的地盘。
现在赵谌这个皇太子能够认识到这些，就说明只要不出现什么太大的意外，那么大宋的下一任皇帝也会致力于铁路网的修建。
想到这里，赵桓当即就笑呵呵的吩咐道：“虽然计划是先拿罗马国那边当做实验田，可是咱们大宋的铁路也已经开始修建了。”
“如今正在修建的有开封往金陵以及顺天府的两条线路。往金陵的已经修建到陈留，往顺天府的也已经修到了胙城。”
“你自己去看一看，好生了解一番。”
……
待到赵谌离开之后，赵桓又暗自盘算了起来。
大宋现在看起来百姓生活安定，对外拓土万里，怎么看都是正处于蒸蒸日上的中兴时期，可是又有谁知道这一切的背后还有一个天大的隐患？
无关人祸。
或者说，这是由大自然带来的，并且引发了人祸，间接导致大明王朝唱了凉凉——从13世纪也就是12xx年开始直到17世纪也就是16xx年达到巅峰然后慢慢回落的小冰河期。
在它的巅峰时期，北欧一带饥荒肆虐。有人认为挪威和瑞典有一半的人口在饥荒中丧生。与此同时，全球各地冰雪蔓延：埃塞俄比亚的部分地区白雪皑皑，中国的农作物歉收，苏必利尔湖面开始结冰。
气温大幅度下降带来的是全球粮食大幅度减产，由此引发社会剧烈动荡，人口锐减。
而再过个几十年或者百十年左右，现在十分牛逼的大宋就得面临小冰河时期的到来。
赵桓也只能未雨绸缪。