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“这上面装的,是100滑吗?”毕竟都是从坦克部队过来的,一眼就能把装备认出来:“这炮,能装在咱们的轮式底盘上?难道不怕开炮的时候翻车吗?”于胜利问道。
看着这样的一个底盘,顶着一个大炮塔,总是有些不伦不类的。
现在的轮式底盘,还是三轴的,六个轮胎,车体并不长,这样的车子,扛着一个大脑袋的炮塔,让人有些担忧。
“是啊,咱们也害怕过,不过,反正是搞研究,就做出来了这么一款,目前的测试中,还没有翻过车,而且,这上面用的火控系统,是咱们最先进的。”秦振华介绍道。
为了8*910工程,一机厂算是豁出去了,搞了不少的新鲜东西,眼前的这款轮式突击炮,就是一次尝试。
这绝对是国内的第一次尝试,在以前,绝对没有在装甲车上装一个大口径的火炮的例子!
如果这次实验成功了,那是有很大的意义的,以后的8*8底盘,装这种大炮塔就更容易了!
对国内的陆军来说,是火力为王的,火力绝对是越强大越好,哪怕是一款轮式步兵战车,都期待着它能够拥有对抗主战坦克的能力的。
现在,站在这款轮式突击炮的底盘的前面,秦振华给两人讲解起来了。
“咱们经过了几次比较,决定用100滑,毕竟它的后坐力要小一些,如果是咱们现在最新的105毫米的话,后坐力太大,怕是没法操作,这款100滑,比咱们的原来的69坦克的 100滑,有了一些改进,不过炮弹和原来的100滑的炮弹是通用的,这样最大限度地减小了后勤上的依赖。”
在曾经的时代里,国内曾经小范围地使用过100滑,主要是用在了69坦克上,作为一次尝试,穿甲能力是有了很大的提高,同时也出现了其他的一些问题,比如说炮弹发飘精度降低等等。
后来,为了提高这种火炮的威力,秦振华的父亲还献出了自己的生命,到了后来,秦振华还改进出来了威力更大的穿甲弹,将这款炮发展成熟了。
虽然已经成熟了,却失去了装配的可能,毕竟,相比之下,105毫米炮的性能更好,适装性也很好,69坦克很快改装了105毫米坦克炮,并且命名为了79坦克,之后的二代坦克,也广泛使用了这款105毫米炮,相应的,三代坦克用的更大口径的火炮,也被选定到了105毫米的口径上。
而100毫米的滑膛炮,已经是昨日黄花了。
而在选择轮式突击炮的装车对象的时候,几番比较,虽然105毫米炮更好,但是毕竟它的高膛压,大装药也导致了后坐力很大,用以前的100毫米线膛炮,又觉得有些浪费,所以,一番的比对下来,就选择了这种100滑,装在上面,显得有些另类了。
由于是轮式底盘,发动机前置,所以炮塔布置在了车体的后方,炮管几乎没伸出车身多远,通过性也很好。
“这款炮,主要用来直接瞄准射击。”秦振华说道:“将它隐蔽在阵地上,只要敌人的炮火开火,... -->>
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