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对于江彦海提出来的问题，刘老他们都是有一些好奇的，江彦海的思维方式跟他们并不一样，有很多东西，在江彦海提出来之前他们根本就没有想到过。
“什么设计？”刘教授和胡教授以及其他几个战斗机设计方面的专家都是有一些好奇。
说起来，魅影虽然是江彦海设计的，但是因为他自己的任务比较重，所以平时的魅影一些小细节，小问题的改进都是这些教授门来完成的。
当然，他们在改进魅影的时候，也是在不断学习的，对于这一点，这些教授们心里都有数。
不说别的，就说魅影的很多设计他们以前都是没有想过的。
而现在魅影已经开始了下一代的研发，他们这些人也是抱着学习的态度过来的。
虽然他们的年纪都是江彦海的叔叔辈，甚至是爷爷辈，但是在设计方面，他们还真的有所欠缺。
“是这样的，这个新材料的性能你们都看到了，耐高温，抗热胀，以及它还可以主动吸收雷达波，跟现有的复合材料都差不多。最关键的是它后面的其他几个性能。”
“当这些性能结合在一起的时候，这个材料的可塑性就很强，所以我就有了一个想法，现在魅影的速度不是受限于发动机了，而是受限于它的材料。”
“所以，你们有没有想过，如果它的外壳全部都用这种材料的时候，我们可以在它的内部集成温差发电和温差制冷。”江彦海将自己的想法说了出来。
温差发电……所有人都愣了一下，这个东西，一般来说跟战斗机是扯不上什么关系的。
你说战斗机需要电力吗？这个当然是需要的，比如说发动机发动就是需要电力的，以前有一些战斗机设计甚至都无法自主启动发动机，而是需要地面电源车用来启动，或者说，几乎所有的现代战斗机，除非必要，在地面发动机开车都是使用地面电源车。
当发动机开车成功之后才会转而机内电源，当然，并不是说战斗机不具备自我启动发动机的能力，而是为了安全考虑，只要不是紧急任务，都是会使用地面电源车。
而每个战斗机的电子设备耗电量是极其恐怖的，不管是大功率的雷达，还是其他的各种电子仪器都是如此。
像是J10的内部还配备有燃料电池作为备用电源使用。
这都是没有办法的事情，毕竟发动机发动的电量，有时候确实是很紧张的。
不过目前的解决方式，没有什么解决方式，都是用发动机带动发电然后供应电量使用电子设备。
如果战斗机的电力充沛的话，那么它就有了其他的选择，比如说它的油耗肯定会降低一部分，油耗降低，作战半径自然就是增加了。
但是以前的战斗机，除了刚刚提出来的核动力之外，以前的战斗机不可能有其他的发电方式，而现在，江彦海这么一说，这些老教授联系这种新材料，他们都是觉得，这个事情……有搞头啊！
温差发电，顾名思义... -->>
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