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官之中，有众多的分歧，最终没有确定下来，也就是在中国攻击了伊豆群岛，已经杀到东京的附近的时候，日本别无选择的情况之下，最终才做出来的选择。
岛国不同于美国，最多后退40公里，船只不可能上岸，只有陆军才能够上岸，中国既然能够派遣4艘战列舰，直接把华尔街给摧毁了，要想打败日本，只要有足够的耐心就可以了，日本已经开眼看世界了，世界这么大，如果一直死死的吊在一棵树上，那就真的死了，日本必须要依附强者，中国就是取代日本的强者，退一步海阔天空，中国浩瀚的文明，给了日本许多的启迪。
护航军舰在另外一端，其实还有一只舰队，由6艘航母组成的庞大的航母作战群，虽然前往阿拉斯加的危险性基本上没有，美国在太平洋上面，彻底的退缩了，连夏威夷都放弃了，怎么可能知道，在日本，顺着库页岛一道航线的，一直规模庞大的舰队正在开行。
即便知道了，美国也无力抵挡，18艘战列舰已经足够了，但是派遣航母出马的原因，更多的是演练，中国的航母，缺少作战的机会，在飞机正式在世界上亮相之前，在可能获得充足的好处之前，航母还是一个秘密，不可能暴露在世人的面前的。
从日本到阿留申群岛，海上3200公里，这个距离适中，正好可以让航母进行长距离的拉练，并且完成一些规定的项目和合练，这一点在过去，需要出动大量战舰配合，花费可观，现在不过是搭车收费，只用出动6艘航母的作战群的费用就可以了，甚至在一定程度下，航母的护航战舰还可以投入到战斗之中。
除了战舰之外，多达300艘的远洋货轮成为了重点，他们是负责把几十万，甚至上百万的大军，投放到远在数千公里之遥的海的另一边，那个被成为北美大陆的地方，路线的选择很关键，不跨越太平洋的话，亚洲跟美洲之间最近的，不是夏威夷，而是在北方的阿拉斯加。
地球是球体，球体的表面之上，有时候看起来的直线，并不是最近的距离，后世曾经有航空界的研究者提出，开发出跨大洲的北冰洋航线，由于北极地区接近北磁极，罗盘可能会无法正常显示方向，在全球定位系统（GPS）未开放为民用以前，飞机的导航系统并没有足够能力，引导飞机飞越北极地区，导航才是飞跃北极的关键，故而哪怕明知道北极航线的节约大量的航程，可是也没有多少航空公司选择，不过在新世纪之后，伴随着全球定位系统和各种科技的发展，首航已经开始，并且成为经济航线之中，使用最多的航线。
庞大的护航舰队和运输船，日本也不是没见过世面的，在过去的几年，他们甚至拥有独立向大陆投放百万大军的能力，可是不怕比，就怕货比货，看到了中国的登陆作战，从舰队，护航，潜艇，甚至连飞机在内，简直是应有尽有，有这样的规模，怎么可能去担心被偷袭，想象就可以知道，当年日本冒险向大陆进军的时候，多么的大胆，多么的轻描淡写，也因此吃了大亏，在山东之战之中，不少的云冰川被潜艇给击沉了，大量的士兵，根本就没有见到敌人是什么，就被送入到海底了，甚至因为海水寒冷的关系，大部分没有第一时间被淹死，却被寒冷的海水给冻死了。
现在，再也不担心这个问题，规模庞大的，最少在200万吨左右的护航战舰，从水下，水上，甚至是空中的三重保护，日军从未感受过，如此贴心的服务，他们不用操心会遭到来自各方的攻击，只要跟着船队，好好的休息就好了，甚至连路上，中国也考虑到了。
中国拿下了西伯利亚，靠近西伯利亚这边的半岛和岛屿，并不是全部适合开发的，可是沿着岛链这边，却成为了重点，这是未来的屏障，万一当西伯利亚发展起来，成为了有价值的目标的情况之下，有人不选择东南沿海区域，却偏偏顺着这边来攻击，那不是最大的漏洞，为了国土的安全，这些岛屿也必须重视，所以在拿下这些岛屿之后，中国就对于一些岛屿进行了一定的建设，特别是库页岛，这个从北京条约就被占据的，后世俄罗斯第一大岛的地方，拥有着出色的资源和位置，在中国拿下了之后，扩建了库页岛上面的城市，并且驻扎了最少10万的军队，拥有港口和大量的机场，是北部太平洋的重要岛屿。(未完待续。)