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代才买的坑爹货。

    有位领导估计是搞技术出身的,看得有些不耐烦,直接问道:“这辆车有什么先进技术吗?”

    “当然有,”特斯拉员工笑道,“我们的电池包管理控制系统,以及独有的电机技术,都是在中美等国申请了专利的。这辆特斯拉属于第三代产品,百公里加速仅5.9秒,理论续航能力500公里,最高时速145公里。”

    那位领导惊讶道:“你们用的是什么电池?居然可以跑500公里。”

    特斯拉员工回答道:“比亚迪磷酸铁锂电池。”

    “磷酸铁锂电池提供不了那么多能量吧。”那位领导疑惑道。

    “一块电池当然不行,但我们用8000块电池,组成了一个电池包,”特斯拉员工笑道,“我们有自己研发的电池包控制系统,即便其中有某几块电池短路了,也不会影响整个电池包的工作。”

    那位领导哭笑不得:“你们这是……这是耍小聪明啊,不过似乎有大智慧。”

    特斯拉员工说:“这是我们董事长宋维扬先生想出来的办法。”

    那位领导问:“听你之前的介绍,特斯拉已经进行商用了?”

    特斯拉员工说:“到目前为止,我们刚好卖出40辆。”

    “小作坊啊,”那位领导有些失望,问道,“你们有汽车生产牌照?”

    “有。”特斯拉员工回答。

    那位领导顿时就不再盘问了,万向集团那么大的公司,四年前上马电动车项目,直到现在都还没拿到生产牌照。宋维扬一个小作坊就能弄到牌照,可肯定是走了关系的,而且关系还特别硬。

    胡刚在展位领了宣传单之后,便打算去其他地方转悠,走了几步又忍不住回来拍照。主要是这车的外形特别拉风,一看就是超级跑车,男人哪有不喜欢这玩意儿的。

    正巧有人试驾一圈回来,胡刚立即前去采访:“你感觉特斯拉怎么样?”

    “牛逼,特别牛逼,”那人竖起大拇指,“一点噪音都听不到,跑起来非常顺畅,而且内饰超豪华,还可以插着MP3放歌!我是没钱,有钱了我肯定买,听说这辆车售价800万!”

    一听就是个门外汉,胡刚干脆跑去排队试乘。

    等候试驾的队伍很长,试乘队伍只排了十多个,胡刚苦等一番终于坐进副驾驶室。他不得不承认,特斯拉的内饰真的漂亮,而且有一种说不出来的科幻感。

    找了半天没发现档位,胡刚埋头研究宣传单上的资料,才发现特斯拉根本没有变速器,只用了减速器。

    作为跑车,这是不合格的!

    “老兄,这可是跑车,全力加速试试看。”胡刚对试驾者说。

    试驾者立即猛踩油门踏板,一股强烈的推背感顿时袭来,这人连忙踩刹车说:“我操,吓我一跳!”

    胡刚继续翻阅资料,发现第三代特斯拉采用双电机设计,以此来实现百公里加速5.9秒。这个数据是比较疯狂的,宝马那款新能源车,百公里加速需要10秒呢——特斯拉为了迎合富二代对速度的追求,简直已经丧心病狂了,还减轻了几十公斤的车身重量。

    试驾者把车子停在赛道边上,对胡刚说:“朋友,你来开,我试试其他功能。”

    “行。”胡刚立即下车。

    之前那位试驾者坐进副驾驶室,开始捣鼓驾驶台的电子屏,很快就兴奋的说:“牛逼,还有车载导航、车载MP3,彩色全触屏操作!这车太高科技了,不愧是宋首富的玩具。”

    放在几年前,车载GPS定位的误差还很大。但从2000年开始,美国取消了对民用GPS的干扰,车载GPS的精确度达到10米以内,从此车载GPS就开始快速发展。

    但在国内,车载GPS还属于非常新鲜的玩意儿,只有少数比较高端的车型才有。宋维扬还把神州掌上电脑,放大了弄到特斯拉跑车上,全触屏操作不说,插个U盘还能听MP3。

    一圈跑下来,胡刚深深感觉到,第三代特斯拉恐怕会大受土豪们的欢迎!这也让他很无语,总共才卖出几十辆车的品牌,居然已经研发出第三代……其实就是在前一代的基础上,不断减轻车身重量,修改用户遇到的小毛病,添加各种高科技设备,然后再整成双电机提高加速力。

    从1984年中国公司元年算起,今年恰好到了20周年,因此各种论坛和聚会不断。

    10月下旬,就有个中国企业家论坛要召开,全国有名的私营企业家都要参加。宋维扬就接到了邀请并致开幕辞,他打算把第三代特斯拉开过去,忽悠那些先富起来的土豪们痛快掏钱。

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