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安全性大增。
“圣桑斯”号的标准载客量是150人，现在整整装了650人，船身都有点倾斜，不过船长乔治·奥尔德里奇技术高超，他有把握驾驶着“圣桑斯”号，穿越英吉利海峡的惊涛骇浪。
“大海不可怕，可怕的是德国人的轰炸机——不过我们悬挂的是南部非洲国旗，德国人不会向我们‘圣桑斯’号发动攻击，所以放心吧，我们一定能安全抵达马盖特。”奥尔德里奇嘴上不怕，内心还是忐忑。
英国正在全力以赴，将敦刻尔克的盟军官兵撤往英国本土。
德国人在拼命阻止英国人的撤离行动，昨天晚上一艘英国商船被炸毁，35名船员，以及船上的780名英法联军士兵全部葬身海底。
后世英国在纪念敦刻尔克大撤退的时候，把宣传的重点放在被拯救的33.6万盟军士兵上。
很少有人知道，敦刻尔克大撤退期间，有大约2.8万名英法联军士兵阵亡，大约4万人被俘。
被俘的英法联军士兵里，包括断后的英法联军部队。
所以后人应该关注的是，为什么断后的英法联军部队全军覆没，作为高级指挥官的蒙哥马利却神奇的回到英国。
“万一德国人的飞机来了呢？”奥尔德里奇的小跟班丹尼尔刚满18岁，他和奥尔德里奇一样都是法国人。
“镰刀行动”开始前，圣洛克的十万常住人口里，南部非洲人还不到十分之一，其中绝大部分是工作人员，以及他们的家属。
“镰刀行动”开始后，南部非洲籍工作人员和家属，已经分批全部撤离，现在还滞留在圣洛克的南部非洲人都是军人，大约500。
要守卫圣洛克这么大的一个城市，500人肯定不够，5000人都不够。
所以人数多少没有意义，只是象征性力量。
“不用怕，附近就有我们的舰队，空军也会对我们提供支援，德国人不敢乱来——”奥尔德里奇话音没落，天空中突然传来航空发动机的轰鸣声。
不是南部非洲的飞机。
也不是英国人的飞机。
机翼下方有醒目的铁十字，这是德国人的飞机，而且是一架BF109。
德国人的飞机很嚣张，先是从“圣桑斯”号上空高速掠过，然后在远处兜了个圈子，从后方追上“圣桑斯”号，降低高度抵近观察。
这个距离上，应该能清楚的看到“圣桑斯”号船头悬挂的南部非洲国旗。
南部非洲三色旗，就是奥尔德里奇的信心所在。
很明显，船上的法国人，对于三色旗同样有信心。
所以在BF109降低高度的时候，船上的法国人纷纷向BF109怒骂。
这时候海上的风浪有点大。
“圣桑斯”号的发动机声音，加上BF109发动机的轰鸣声，法国人就算骂破嗓子，BF109的飞行员也听不到。
很快就有法国人发现了这个问题。
不得不说，法国人的作死能力确实是非常优秀。
马上就有人开始组织，喊口号一二三一起骂，中指当然也少不了。
BF109的飞行员成功被法国人被激怒了。
他直接将飞机拉起，飞到“圣桑斯”前方绕个圈子，然后向“圣桑斯”开始俯冲。
“左满舵——”奥尔德里奇的嘶吼声传遍“圣桑斯”号舰桥。
民用船只的动力，在BF109面前根本不够看。
更何况“圣桑斯”号现在严重超载。
奥尔德里奇在下命令的时候，忽略了这个问题。
法国人多爱看热闹啊。
刚才骂BF109的时候，整齐划一，让所有法国人都非常满足，感觉出了一口恶气。
这时候所有人都没有注意到，“圣桑斯”号的船身已经严重倾斜。
左满舵加重了“圣桑斯”号船身的倾斜程度。
这时候一个大浪突然打来，“圣桑斯”号就这么突如其来的倾覆。
消息传出，有人欣喜若狂，有人如丧考妣，没有人关注在这起事故中失踪的127人。
“圣桑斯”号的运气没有坏到底。
船身倾覆之后，圣洛克分舰队的“贝尔格”号驱逐舰最先赶来，大部分落水人员都被“贝尔格”救起。
随后又有两艘英国渔船加入进来，他们分别救起18人和22人。
最终在这起事故中，共有127人失踪。
“圣桑斯”号沉没后，南部非洲联邦政府试图成立调查组，调查“圣桑斯”号沉没的真相。
不过真相已经不重要了，“圣桑斯”号沉没后，英国政府第一时间发出声明，指责德国飞机的攻击行为，是导致“圣桑斯”号沉没的主要原因。