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在去年的航展上，汉国动用的是那架垂直起降的战斗机进行的飞行表演，毕竟这款飞机在宣传的时候，就是一机三型，所有人都知道，肯定是垂直起降的难度最高的，只要这个技术解决了，其他的技术，那都不叫事。
航展的录像，斯佩不知道研究过多少遍了，毕竟他们要搞垂直起降战斗机，那飞机的起降，就是最关键的了，水平和垂直的转化，更是重中之重，一旦出问题，肯定是在这个项目上出事的。
至于正常的飞行，也没有太多的出彩的地方。
而现在，看到了这款正常起降型号的飞机，他们才终于发现了不同寻常的地方，尾喷管是不同的！
垂直起降的战机，尾喷管用的是三段旋转方式的，可以从向下喷气到向后喷气进行转换，这种喷管，不可能成为全向矢量喷管，所以垂直起降的飞机，在常规的空中机动中，主要是靠强悍的发动机推力来实现的。
而现在呢，这种常规的型号，在尾部增加了全向的矢量喷管，顿时就让它的机动性提升了一个档次，别看这架飞机很肥硕，但是，和三代机进行空战格斗，说不定还能够在机动性上超过对手的！
汉国人究竟有多逆天啊！
发动机的矢量喷管，很多厂商都在研发，最简单的形式就是挡片，在发动机的后面增加挡片，就可以改变喷出去的气流，让气流不是全部向后的，分出来的气流，就可以提供其他方向的推力了，就可以给飞机来一个矢量机动了。
他们的F22战机，用的就是这种技术，用挡片的方式来改变气流。
而比挡片更加先进的，就是整个尾喷管可以旋转，当尾喷管转动的时候，就可以改变喷出去的气流方向，它可以向各个方向偏转，也就具备了全向的矢量推进能力。
刚刚对方就是在水平方向偏转的！
加了之后，飞机的机动性就能上一个台阶了。
但是，这种喷管的技术难度是很大的，后面的各个鳞片如何动作，如何密封等等，都是一个难题，毕竟那里的温度可不低，汉国人是怎么做到的？
斯佩越看，就越觉得和汉国人的差距大，现在，飞机正在轰鸣着，从他们的眼前，降落下来。
四架飞机，是一起降落下来的，这样子，就更加壮观了，而看在斯佩的眼前，就更加的惊讶了。
为了快速出动，战机可以编队起飞，双机，四机，都很正常，鹰国空军也经常这么玩，但是，他们绝对没有编队降落过，这可不是闹着玩的，降落的风险远远地大于起飞，他们这样做，肯定是因为飞机上加装了先进的飞控系统，甚至可以说，这种飞机其实是自动控制的，他们这些飞行员不用碰操作杆，战机就能完成编队降落的过程。
相比外形，隐身能力，垂直起降能力，汉国的技术，最先进的，实际上是这种电子能力啊，他们的飞控系统，已经领先鹰国一代了，搞不好，上面还可能是光纤传输的吧？
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