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    当汽车刚刚出现的时候,各种各样的动力,是五花八门的,有蒸汽机的,有内燃机的,也有电瓶车。没错,就是老年代步车那样的。

    最初时代,有几个铅蓄电池,带动一辆车,就足以了,这种方式,看起来好像还不错,实际上到处都是坑,主要就是续航力太差,当时的蓄电池的储存的能量很少,出去溜一圈,就彻底没电了,而汽油机出现之后,立刻就以不可比拟的优势,成为了各个汽车专家眼里的香饽饽,之后,就围绕着内燃机,不断地研发,进展,直至现在。

    而现在,电动车的潮流,却已经又逐渐拉开帷幕了。

    就在去年的时候,通用汽车首先有了动作,他们研发出来了一款代号为EV-1的电动汽车,而且,把这款电动汽车投放到了市场上。

    这算是电动汽车的开山之作了,只不过,它没有别的选择,采用的是铅酸电池,没错,就和老年代步车一样的铅酸电池,这导致了这款电动汽车的续航里程不高,只有140公里而已,这还是最理想的情况,最高速度,也达不到80公里每小时,而且,如果以这个最高速度行驶的话,会在短短的时间里,就将所有的电能都耗费掉。

    这些性能,都让它沦为了鸡肋,所以,在耗费巨资投入研发之后,市场上,根本就没有什么人购买,这是一个最让人无语的结局了。

    而研发这款汽车的一名叫做可可尼的工程师,离开了通用汽车,开始创建一家属于自己的电动汽车公司,期待能够研发出来合格的电动汽车,不过,他一个人的力量太小,于是,找到了硅谷的工程师艾伯哈德,两人在商议计划的时候,马斯克主动找上门来。

    马斯克在上大学的时候,就意识到了汽车将迎来一场革命,这就是新能源,就是环境保护,汽油车的尾气是要污染环境的,但是电动车没有这个缺点,而且,到了以后,环境保护的理念,会越来越深入人心。看看现在的汉国,已经开始提前布局了。

    他们不断地发布严苛的汽车尾气排放标准,然后给他们自己的产业升级,而西方的汽车厂为了跟随上这个步伐,就已经开始从汉国采购其中必须的零部件了,否则的话,他们只能自己研发,还要避开专利壁垒,这让他们举步维艰。

    而且,最近,汉国人更是提出来了一个汽车行业里的减少油耗的新的方案,那就是混合动力,他们把汽车的电力系统升级为48伏特,然后在车子的启动,制动回收,巡航等等,都有电动机的参与,这样就可以大幅度地提升效率,降低能耗了。

    “以后的时代,将是电动汽车的天下。”马斯克开始了自己的游说,他们几个人,只是有这种想法,这种信念,但是,要把这个想法走向现实,那是需要庞大的资金投入的。

    他们需要融资,他们甚至需要好几轮的融资,这个时候,就必须要找一个大公司来背书了,不管从哪个角度看,苹果公司,都是最合适的了。

    “电... -->>

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