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复杂的，从表面上看，是一台发动机驱动一个螺旋桨而已，实际上，以及内部还有特殊的传动轴，这样，一旦其中一台发动机出现故障，另一台发动机可以全功率地工作，维持两边的螺旋桨的旋转，否则，结果可想而知，飞机会被一边的螺旋桨的推力给带翻了。
而且，这款飞机应该还是为军舰设计的，所以，机翼还能够翻转，减小体积，方便在航母上部署，这样，内部的机构就更大的复杂了。
如果让发动机在必要的时候，驱动两个螺旋桨，动力的储备自然是越大越好。
这还不是全部的技术难题，还有一个，就是螺旋桨的效率不高，所以，虽然用了同样的发动机，它的起飞重量，反而要远远小于黑鹰。
与直升机旋翼相比，螺旋桨旋翼的扭转角比较大，也就是看起来螺旋桨相比桨面更加的倾斜，就和电风扇的扇叶差不多，这是为了确保桨叶根部能够在前飞状态下产生较大的拉力。但是有得必有失，这样做的结果就是在悬停状态时工作效率会大大降低，因为发动机输送过来的可用功率有很大一部分都被损耗了。
其实，在研究所内部，很多人都在质疑这东西，还不如研究一款体积更大的直升机呢，哪怕上三台发动机都成，超级大黄蜂直升机，不就是这样的设计吗？
己方为何要搞这样一个不伦不类的家伙？在全世界，这还是独一份呢吧？
听到了这些介绍，秦观认真地点点头：“是啊，这里面的技术难题太多了，不过，我们现在别无选择，必须要全部克服掉，毕竟，这种飞行器在水平飞行状态下的速度，是普通直升机难以匹敌的，可以让我们的军队有更快的出动效率。”
它的问题那么多，为何还要不断地研发，就是因为有一个很大的优势，水平状态下的速度快！
普通的直升机，顶部的大盘子的阻挡，让它的飞行速度并不快，一般来说，很多都飞不到三百公里每小时，相比之下，现在的这种飞行器，可以轻松地突破五百公里每小时。
而且，秦观坚定，这些问题，都是可以克服的。
“现在，就上马这种级别的发动机的研制。”秦观说道：“可以请相关部门来提供帮助，攻克各种技术难关，实现动力的大幅度提升，同时，另一方面，我们也要在减轻飞机的重量上想办法。比如采用复合材料等等，降低飞机的自重，实现它更优秀的飞行性能。”
只要秦观拍板了，那一切就容易了，立刻上马这种发动机项目，尽快研发出来！大家早就等着这句话呢，现在秦观一说，所有人都振奋起来了。
而且，由于己方已经有了技术储备，所以，这种发动机的研制，并不会拖延太久，主要就是型号的立项，有了之后，还可以给其他的装备使用，可谓是一劳多得。
盼星星盼月亮，终于盼到秦总来己方这里视察了啊！