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改革开放，就是要转变观念，在空军中，也要转变观念，这样才能打赢未来的高科技战争，这点，大家必须要认真对待。
也许现在还不是很触动，等到明年的时候，那场可怕的海战，也该让海军大开眼界了吧？
“我接着给大家介绍四代机，第一个标准，也是首先必须要达到的标准就是隐身性，第二个标准，就是超音速巡航。”
超音速巡航，是不难理解的，普通的战斗机可以飞超音速，但是，全部都是打开加力之后才能够达到超音速巡航的。
当战机打开加力之后，燃油会急速消耗，正常能够飞行两个小时的，打开加力之后，十分钟燃油就耗光了。
所以，加力飞行那仅仅是特殊情况，当需要快速起飞，迅速爬升，格斗空战的时候才会打开，没有飞行员会一直开着加力飞行的，每次最多不超过三分钟。
这样，超音速飞行其实是鸡肋的。
如果一架战斗机，不用打开加力就能超音速飞行，那无疑是有很大好处的，比如，可以迅速地赶到战场上，不用像其他的飞机一般慢吞吞地飞行，比如，它只要超音速飞开，那就脱离了近距格斗，对手根本就追不上的。
追求极速是没有用的，比如后世的F-22，极速也就是2马赫，但是人家不打开加力，就能飞到1.5马赫，这是让对手望尘莫及的。
秦观说这第二个标准，在场的人又是一愣，但是有了刚刚的情况，大家嘴上没有表示反对，但是脸上的表情都是相同的。
不可能，不可能，这不是外星科技吗？
“我们在发动机技术上，落后最多，所以这个技术实现起来有些困难。”秦观说道：“但是这个指标，必须是我们的一个方向，具体来说，就是要增加发动机的最大军用推力。”
发动机的推力，有两个指标，不开加力的时候，最大推力就是最大军用推力，打开加力的时候，那就是最大加力推力。
如果不打开加力的时候，推力就足够，这样的话，那自然就能超音速巡航了。
原理反倒比第一个隐身性要简单，但是，这发动机是最消耗工业基础的，没有强大的工业基础，就是做不出来的。
这个更加的难以实现。
虽然现在看起来很困难，但是这个目标，是一定要有的，这就是秦观的意见。
“想要达到这个标准，发动机的推重比要达到10才行，这对我们来说，是个严重的挑战，毕竟我们现有的成熟发动机，推重比只有6.”
发动机的推力和自己重力的比，就是推重比，这个数字越大，说明发动机的效率越高，但是盲目追求这个数字，又会带来可靠性的问题，所以必须要统筹处理才行。
现在汉国成熟的，就是斯贝发动机，它的推重比只有6，所以牛国才能把它出口给汉国，至于更先进的发动机，这个时代已经能够达到推重比为8的数量级了，就是鹰... -->>
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