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国家有多个设计所，但是，6601所是老大，其他的，都是小弟弟的角色，6611所靠着猛龙和超七，现在已经隐隐崭露头角了，但是，其他的，还是默默无闻的。
今天的这场会议，他们只是旁听的角色，比如陆老。
陆老，1920年出生，现在已经是六十岁的老人，作为一名飞机设计师，正属于黄金年龄的时期。
他的一生，都是和飞机打交道的，1935，他考入省立高中学习。毕业后，报考了全国创先设有航空工程系的金陵国立中央大学。
大学毕业后，他被分配到空军第一飞机制造厂。之后又去第二飞机制造厂任设计员。
1944年，陆老来到了鹰国密苏里州圣路易斯市麦克唐纳飞机工厂实习。他被分派到设计部门工作，参加了舰载喷气式战斗机的结构设计。这个公司，就是著名的麦克唐纳-道格拉斯飞机公司。他后又被派到牛国格洛斯特飞机公司继续实习飞机设计。
当汉国建立之后，他回到了祖国，继续贡献自己的力量，当时去了1112厂第一飞机设计室，被任命为汉国自行设计的第一架喷气式教练机——歼教1的主管设计师。
1958年，汉国决定自行研制一种超音速强击机，以满足人民空军的急需。于是，陆老又被调到洪都320厂设计室担任强-5飞机的主管设计师。
当年，因为各种原因，最后只剩下了14个人，有6名设计员，2名工艺员，4名工人，1名调度员，1名资料员。陆老就带着这些人，边设计、边劳动，加班加点，克服了数不清的艰难困苦。
经过两年多的艰苦奋斗和多方协作，他们终于完成了第一架静力试验机，终于获得了上级的重视，几年后，强-5试飞定型，开始装备部队。从此揭开了汉国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史，填补了汉国航空工业的一项重要空白。
从这件事上，就可以看到陆老是一个绝对不会服输的人，后世也有很多评论，如果当年陆老没有调离，负责歼八项目的话，项目绝对不会是后世那个样子的。
之后，陆老又参加了歼-12飞机的设计工作。可惜，这种飞机从设计思想上就是错误的，最终项目下马。
之后，陆老又一门心思地扑在了可变后掠翼上，他的目标，就是制造强-5的后续机种，可变后掠翼的强六！
这款飞机，在去年的时候，就已经被三机部给确定下来，所以，虽然秦观个人是反对可变后掠翼的，但是，陆老领导下的6650研究所，其实一直都在可变后掠翼上努力，试图打造采用可变后掠翼的强六。
在历史上，强六下马了，它败给了采用保守设计的飞豹项目。
而现在，秦观已经有了目标人选。
“雄猫战机，是一款可变后掠翼的战机。”秦观说道：“在我们的各个研究所里，只有6650所，拥有可变后掠翼的设计经验，所以，我认为，可以把这个仿制工作，交给6650所。”
听到这话，下面的陆老，瞬间身体就动了一下，这惊喜来得太意外了。
他们是... -->>
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