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雄猫战机，有什么弱点？
确切来说，这不是雄猫战机的弱点，而是所有脉冲多普勒雷达的共同的弱点。
脉冲多普勒雷达的工作原理不复杂，当雷达发射一固定频率的脉冲波对空扫描时， 多普勒雷达如遇到活动目标，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频率。
如果是地面固定目标，那这是一个确定值，在雷达的处理系统中，就可以把它都除去了。
这有什么好处？
在脉冲多普勒雷达出现以前，普通的单脉冲雷达，是不能检测低空飞行的目标的，因为低空有那么多的起伏的地面，各种建筑等等，都在反射雷达波，在雷达屏幕上，那绝对就是一片雪花啊。
只有把这些地面的信号过滤掉，才能准确地找到目标，这样，就能把那些超低空试图借助地形掩护的飞机给揪出来。
这个原理，说起来很绕口，如果坐过火车，当两辆火车相会的一瞬间，或者在站台上，看着火车进站，听到火车的鸣笛。
本来远处，火车是一路“呜”这过来的，但是当靠近之后，这个声音就会变化起来，声音变得更高，这个现象就是多普勒现象。 就是因为火车通过的时候，声音的频率发生了变化。
说了半天，脉冲多普勒雷达很强大，但是，它也是有缺陷的，有时候会把目标遗漏掉。比如，他没法发现、也没法攻击一架与自己同向、同速飞行的敌机，同时，也无法攻击和自己的飞机垂直的目标，这个时候，目标就和地面静止目标一样，被过滤掉了。
这种时候，就得转换成PSTT模式，单脉冲，没有多普勒功能，就不会过滤掉了。
但是，这需要时间。
就在后舱的克罗斯转换的同时，陈瑞已经驾驶战机，飞出了云团。
刚刚的时候，他就是在云团内部的，当米格21那简陋的雷达告警接收机发现有雷达波扫描的时候，他就飞出来了，同时，还飞到了和对方的航向垂直的方向上去。
于是，对方就无法锁定陈瑞了。
这是一个空战的常用战术，但是，绝对需要飞行员的高超的技术，因为，必须要恰到好处地垂直飞行才行，这完全就是飞行员的本能的反应。
不过，这样也意味着米格21在和对方逐渐远离，怎么能靠近呢？
那当然是转半圈，再反着飞。
就和古代的帆船时代一样，帆船是不是只能顺风航行？当然不是，对于经验丰富的老水手来说，完全可以抢风行船，这个时候，船绝对不是对着风走的，而是走一个之字形的来回的路线，就能逆着风走了。
现在，转了半圈，航向不变，和对方的航线依旧垂直，但是，距离却是在靠近的，这样来回反复地这样飞，就形成了S形状，又叫做蛇形转弯，这种技术，在老手里，那是有很大价值的。
在后世，就有落后的飞机靠着这种机动，突破了鹰国人引以为傲的远程防护网，直接杀到了他们的跟前。
现在的陈瑞就是如此，他来了个蛇形转弯，就... -->>
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