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    “我想,有没有这种可能。”项静突然开口了:“这个忍者,有双胞胎的姐妹?”

    一模一样,要说会隔空出现,那是不可能的,只可能是两个人,两个人,又是一模一样,那不是双胞胎,还是什么?

    现在,摔死了一个,还有一个不知所踪?

    项静的这个脑洞,也够大了,而秦观却郑重地点点头:“看来,下次活捉了对方,我们不能放过她了。”

    把它关到铁笼子里,看看还有没有一模一样的同伴来救!这就是秦观的想法,上次自己难道是妇人之仁了?

    管他呢。

    “好了,这件事,就到此为止,现在,我们有新的更加重要的事。”秦观说道:“我们去114所。”

    之所以来金陵,秦观就是要来114所的,秦观知道想要研制汉国自己的机载雷达,就必须要依托于114所。

    战机可以分成三大块,机体,发动机和航电,其中的航电上,机载雷达就是重点。

    同时,汉国的机载雷达,经过了多年研发,但是进展却是相当缓慢的。

    按早期工业模式,机载火控雷达主要是航空体系下的6607所和下属的7780厂的工作,这些编号很多人不熟悉,但是,说名称就更清楚了,其中的6607是中航机载雷达所,而7780厂,在后世就是大名鼎鼎的长虹电子。

    他们对战机雷达的研制是很早的,在1964年就启动了SL-4雷达项目,专门为为歼8战斗机研制的配套雷达项目,这是国内真正意义上的第一种独立自主的机载火控雷达,采用单脉冲体制。

    在当时的大跃进的潮流下,一个简单的单脉冲雷达,却要求能探测三万米高度三马赫速度的100公里外的目标。

    其实这就是专门针对米格-25的了。

    那个时代,高空高速是特色,结果,大跃进的时期下,这部雷达1965年就完成了样机,1971年装上飞机试飞,但是一直无法正常工作。

    最后搞得歼8只有装原米格21的SL-3雷达测距器,没错,就是最简单的测距雷达,只能作为白天战斗机使用。

    所以才会有了后来的和平典范项目,给歼八搞个鹰国的雷达来用,结果这个项目很悲催。

    一个单脉冲就这么困难了,更困难的是研制单脉冲多普勒雷达,(军迷嘴里,一般简单叫它为PD雷达)。

    普通的单脉冲雷达只能上视,平视都必须在高空,而且地面还要基本为平原,海面,必须要有多普勒体制,把地面杂波滤除,才能够在低空使用。

    鹰国在70年代开始就已经大规模普及PD雷达。PD雷达在空中可以完全无视地杂波的影响,即便在地形复杂的山区,都能从山沟里精确的发现移动目标。

    但是汉国的研制却是艰难的,虽然从1972年起开始研制PD雷达,但长期以来,连PD雷达的基本方向都不清楚。

    其中很重要的一点,就是在单脉冲雷达时代,雷达大多还是模拟电路为主,而PD雷达,滤波利用的是快速傅里叶变换... -->>

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