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之后，他们不由得发出了惊讶的声音。
当看到苏-27的时候，他们的第一眼的感觉，就是这架飞机真漂亮，而在看到眼前的飞机的时候，他们的第一反应却是，这架飞机好奇怪！
宋老却是浑身因为激动而颤抖，他的腿都在晃悠着，三步并做两步跑过去：“这，这简直太完美了！”
相比那架翼身融合，机身宽大的蓝鲨战机，宋老反而更喜欢眼前的战机。
这架战机是奇怪的，因为这个时代通常的飞机，都是机翼在前面，尾翼在后面，而这架飞机，却是反其道而行，将宽大的三角翼放在了后面，尾翼挪到了前面，变成了鸭翼。
这叫做鸭式布局，如果看过鸭子的时候，就能知道，这个样子，和鸭子张开翅膀很相似。
同时，它又叫做抬头布局，前面的鸭翼，提供的是正升力。
普通的飞机要抬头，那后面的尾翼舵面动作，把机屁股先压下去，机头才能抬起来，而这种布局，舵面在前面，只要前面舵面动作，那机头直接就抬起来了。
宋老钟爱这种布局，可以说，从宋老还在6601研究所的时候，就开始研究这种气动布局了，现在已经研究了十几年。
宋老带队的6611研究所，现在正在研究的歼九项目，就是鸭式布局。
但是，相比歼九，它的外形更加灵动，机身按照面积律进行了调整，不再是那种一根杆子插机翼的样子了。
它机腹那硕大的进气道，看起来也是那么的优美。
宋老走了过去，轻轻地抚摸着起落架，转着圈看这架飞机，就仿佛是看自己的孩子一样。
不错，这架飞机，就是在宋老的手里诞生的，只不过，它从设计到最终服役，也经过了漫长的过程。
当它诞生出来，西方世界，已经有了四代机，于是，宋老继续奋发图强，带着科研团队励精图治地钻研，最终搞出来了歼-20，被军迷们俗称为黑丝带的战机，终于成为了世界上第二款服役的隐身战机，赶上了世界先进水平。
相比6601研究所，秦观更佩服的是6611研究所，因为眼前的歼十，是己方正向研发的第一款战机，走过了风风雨雨，最终进入部队服役。
而歼-20，更是走出了己方的特色，在发动机动力不足的情况下，靠着先进的气动布局设计，实现了同样的性能要求。
在03年，第一批服役的歼-10A型正式交付汉国空军，到了15年，经过高强度的飞行，这些近百架的最老款的歼-10A飞机已经到了寿终正寝的时候了，它的飞行寿命是3000小时，每年都飞了近三百个小时，完全达到了世界一流空军的水准。
所以，老批次的歼-10A退役了，进入了国家的飞机坟场，有的成为了博物馆的展品，同时，更重更先进，寿命更强的歼-10B也开始了大量装备了部队了。
秦观来这里，用三架歼七，交换过来了一架苏-27，同时，又用两架歼七，交换过来了一架歼十。
轻重搭配，共同守护国家的未来的天空！