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靠谱了！皇帝级邮轮绝对是这个时代最大的船，不管是军舰还是民船，和这个东东相比简直没法说！巴伐利亚级战列舰3万吨，长度215米。扶桑级战列舰3.2万吨，长度220米以上。这个在军舰中都是最大最顶尖的了。但是和皇帝号比呢？那只能是小巫见大巫！从吨位和体型上比完全不是一个档次的！
以皇帝级邮轮的三号船俾斯麦号为例，（没错，你没看错，就是俾斯麦，和2战德国那艘战列舰同名！）船体长度291米，船体宽度30.5米，吃水11米，排水量56551吨！装备48个锅炉，最大输出功率66000马力！最大航速23.5节！如果从体型上来看，同时期其它船无出其右者，而当时这一级船一共建造了3艘！由此可见当时德国的造船和工业多强大了！
这船真的很大，甚至可以说，如果扔到2战的话，这个体型的航母基本上也是最大的了。中途岛服役之前无出其右者！你要说装飞机？就1战的小飞机，装200架说不定真不成问题。但是，这艘船肯定不适合改成军舰！
别的先不说，就这个工程量，你把一艘5.6万吨的豪华游轮大部分上层建筑全部拆了，然后在按上自己需要的部件，就这个花费的资金、人力和时间，你还不如重新造一艘呢！这就有点像历史上的诺曼底号邮轮一样，这艘2战时世界上最大的邮轮足有8万吨，从吨位上看，要是这货服役的话，信浓都没得比啊！但是美国人在核算了一下时间和经济成本之后果断放弃了。皇帝级邮轮也是这样。看样子很好，没事想想算了，别当真。
真正的邮轮改航母一般情况下都是有预留设计的。比如说日本人改的大鹰、飞鹰和隼鹰三艘航空母舰。海军部出钱，直接按照军舰标准设计，甚至舱室都考虑到以后该航母的需要了，这样的话，即可以省钱，又可以缩短工期。而且航速还比较快。
而这个位面呢，维特尔斯巴赫号也是这样，本来就是挂着商船的名义建造的航母，甚至还没有做过一天商船就直接改了......。各方面和航母的相性都很好。而德国的快速船舶中还真有几艘处于这样或者那样的考虑而设计的“准预备航母”。所以王子根本就没有考虑把这么大的一个华而不实的家伙改成航母......。这一次，王子不得不佩服，威廉二世的脑洞真够大的！
“这个倒是不需要，如果是要改俾斯麦号的话，那么我们估计在战争结束前，这艘航空母舰都不会服役，利用该这艘船的资金和工时。我们完全可以改出两艘其它的航空母舰。”鲁普雷希特王子有些无语的说道。
“好吧，你是专家，那么这件事情就交给你了，做好它，不要让我失望。”德皇先是微微一愣，脸色上稍微有些不满。“这样吧，你可以再改3艘船，在必要的时候还可以额外增加一艘。嗯，就这样，想要那艘船直接拿走好了，告诉我一声，不用其它人管了。”
“那么好了，现在，让我们去看看那些手持长剑屠戮巨龙的勇士们吧！”德皇的提议自然没有人否认，无论是因为心中的喜悦，还是为了出风头，王子都不介意让跑了数百公里的皇帝陛下高兴一下。德皇剩下的时间就是“玩耍和放松”了。而王子的工作才刚刚开始。
有了舰载机，有了已经训练的差不多的飞行员，有一艘快要服役的航母，但是这个距离王子的航空母舰分队还要很遥远的距离，不说成规模使用吧，单纯建造后面的战舰和安排战术就是个麻烦事。
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