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南轻工等公有制公司在各省分别建立分公司，还有民族企业相继在各省落地开花，这是一个好的开头，希望你们能够将它进行下去，并且开花结果结果！”冯庸说道。
纵观世界，每一个强大的国家的建立，无一不是从工业开始，而我们国家是因为独特的条件使然，所以这种建设远比其它国家来得困难。
四万万国人屈居于农业生产，试想，要想发展工业，首当其冲的就是解放生产力，可见难度有多高。
不过东南七省条件也不差，虽然没有着东北那般丰富的煤铁资源。但是稀土、金银铜、钨、铝也不少，尤其是江西，稀土资源可以说全国首位，煤可以从山西进、铁也可以从北方买，这也是福建工业的发展历程。
制造特种钢所必备的稀有金属，东南可以说全国最多，自然不能够白白浪费了，所以建设一个基本工业体系势在必行。
各省省长对于这个工业建设是深有体会，可以说，哪个省工业更完善，哪个省就在商业交流中占据了更大的优势，这也是带动他们发展的必要条件。
“少帅，话是这样说没错，可是这个建设力度绝不是一朝一夕能够增强的，且不说重工业的复杂性，就连轻工业也不是民族企业家能够轻易玩得转的。”李厚恩说道。
说实话，那些个民族企业家还没有那么大的实力与魄力，毕竟民国的富商大贾比起列强的商业公司还是有不少差距的。
“这一切都由政府牵头，虽然跟福建建设初期相差不大，但是具体方面还是需要你们商量着办，绝对不能有半点马虎。”
工业是什么？是国家命脉，哪里能够随随便便处理呢，就像有些东西是不能出口的，比如特种钢铁，要是都像美国一样，随便流出，那流入日本这种敌对国家，岂不是资敌？
最好的方法就是政府绝对控制，并且由着商业监视机关配合商检科进行监督调查，一旦出现什么纰漏，也能够马上反应过来，务必保证政府利益不受到任何形式的损坏。
“是，少帅。”
“少帅！”
却是交通部长徐名世喊了一句，毫无疑问他看其它部门争先恐后，所以也为了自己部门争取权益，毕竟受重视的政府部门比起不受重视的部门来说，那是有天壤之别。
其实就算他不说，交通问题，冯庸也会主动提出来的，这可不单单是徐名世的事情，更是整个东南的大事，关乎军政两界。
但是这个时代，最重视的依旧是铁路建设，因为水泥成本略高，而且性能也远远比不上二十一世纪，单纯的水泥道路并不适合用做大规模交通设施，造价太贵，使用起来并不完美。
所以冯庸有些纠结，每一种交通方式都有自身的局限性，这是无法避免的，总不可能跟随大流，只建设铁路吧！那未免显得他这个’先知者‘太过没用了？